כבל טעינה Type 2 (Mennekes) - המדריך המלא 2026

Type 2, או בשמו הרשמי Mennekes (על שם החברה הגרמנית שהמציאה אותו), הוא המחבר ה-AC הסטנדרטי בכל אירופה ובישראל. כל רכב חשמלי שנמכר בישראל ב-2026 משתמש בו - אבל הכבלים עצמם שונים זה מזה דרמטית.

מה זה Type 2 - והאם הוא הסטנדרט בישראל?

Type 2 הוא מחבר 7-פיני שהוגדר בתקן IEC 62196-2. הוא תומך בחד-פאזי או תלת-פאזי, מ-16A ועד 63A, ומסוגל להעביר עד 43 קילוואט AC. הוא הסטנדרט הרשמי באירופה מ-2014, ובישראל מ-2017 (תקנות מנהל החשמל).

טעינה ציבורית AC: כל עמדות הרשתות (Sonol EVI, EV-Edge, Shell Recharge) משתמשות ב-Type 2. טעינה ציבורית DC מהירה: משתמשים ב-CCS Combo 2 - זה Type 2 עם שני פינים נוספים בתחתית. אז הכבל אצלכם ברכב צריך לתמוך בשני המצבים (לרוב כן).

מחברים אחרים שלא תפגשו בישראל: Type 1 (J1772, רק יפן/ארה"ב), CHAdeMO (DC יפני, נדיר היום), GB/T (סין). אם אתם רואים מחבר כזה ברכב מיובא - תזדקקו לאדפטר.

Mode 1, 2, 3, 4 - ההבדלים בין הכבלים

תקן IEC 61851 מגדיר 4 מצבי טעינה:

• Mode 1: טעינה ישירה משקע ביתי, ללא כל הגנות. אסור בישראל מ-2017.
• Mode 2: שקע ביתי + כבל עם תיבת הגנה (ICCB). זה ה"Granny Cable" שמגיע עם הרכב. מקסימום 2-3 קילוואט. למקרי חירום בלבד - לא להשתמש שגרתית.
• Mode 3: עמדה ייעודית (EVSE). מ-7 ועד 22 קילוואט. זה מה שכולנו משתמשים בבית ובציבור AC.
• Mode 4: DC fast charging. הכבל קבוע בעמדה (לא מתחבר אליכם). 50-350 קילוואט.

חד-פאזי או תלת-פאזי - איזה כבל לקנות

הכבל עצמו זהה חיצונית, אבל מספר החוטים בפנים שונה:

• כבל חד-פאזי - 3 חוטי כוח (פאזה, אפס, הארקה) + 2 לתקשורת. עד 7.4 קילוואט (32A). מספיק לרוב הבתים בישראל.
• כבל תלת-פאזי - 5 חוטי כוח (3 פאזות, אפס, הארקה) + 2 לתקשורת. עד 22 קילוואט (32A). יקר ב-30%-50%.

הכלל החשוב: כבל תלת-פאזי יעבוד גם בעמדה חד-פאזית (יזרים פאזה אחת). אבל כבל חד-פאזי לא יעבוד בעמדת תלת-פאזי - או יזרים רק חלק מההספק.

המלצה: אם הרכב שלכם מקבל מקסימום 7-11 קילוואט (Tesla Model Y, BYD, MG), אין סיבה לקנות כבל תלת-פאזי יקר.

16A או 32A - מה זה אומר

אמפר זה הזרם המרבי שהכבל יכול להעביר. ההספק = מתח × אמפר × פאזות:

• 16A חד-פאזי: 230V × 16A = 3.7 kW. כבל יחסית דק. נדיר היום.
• 32A חד-פאזי: 230V × 32A = 7.4 kW. הסטנדרט הביתי. הכבל עבה יותר.
• 16A תלת-פאזי: 400V × 16A × √3 = 11 kW.
• 32A תלת-פאזי: 400V × 32A × √3 = 22 kW. הכבל הכי עבה (~22 ממ"ר), כבד.

שגיאה נפוצה: "אני קונה כבל 32A כדי שיהיה עתיד-בטוח". יקר יותר, כבד יותר, ואם הרכב/העמדה לא תומכים - לא תרוויחו כלום.

אורך כבל - 5, 7 או 10 מטר?

• 5 מטר - מספיק אם העמדה ליד החניה ומחבר הרכב באותו צד.
• 7 מטר - הסטנדרט המומלץ. נותן גמישות לחנות בכיוון הפוך, או עם עמדה רחוקה מעט.
• 10 מטר - לחניונים משותפים או מצבי "משכן ליד עמדה משותפת". יקר וכבד.

אזהרה: ככל שהכבל ארוך יותר, יש יותר אובדן הספק (~3% ל-10 מטר). זה לא משמעותי אבל קיים.

איך לזהות כבל איכותי

1. תקן IEC 62196-2 - חתום בבירור על המחבר.
2. אישור CE / TUV - אירופאי מוכר.
3. חתך גידים - 6 ממ"ר ל-32A חד-פאזי. דק יותר = חימום.
4. מעטפת PUR - גמישה, עמידה בקור ושמש. PVC זול מתפצח.
5. IP54+ ב-מחבר - מוגן אבק/מים.
6. אחריות 24+ חודשים - יצרן רציני נותן.

מחירים בישראל 2026

• כבל גנרי 16A 5מ' חד-פאזי: 350-550 ש"ח
• כבל גנרי 32A 5מ' חד-פאזי: 550-800 ש"ח
• כבל גנרי 32A 7מ' חד-פאזי: 700-1,000 ש"ח
• כבל איכותי (Phoenix Contact, Mennekes) 32A 7מ': 1,200-1,800 ש"ח
• כבל 32A תלת-פאזי 7מ': 1,500-2,500 ש"ח
• כבל 32A תלת-פאזי 10מ' איכותי: 2,200-3,500 ש"ח

היכן לקנות: Plug-in IL, גושן אנרגיה, ELI Charger, או ישירות באתר היצרן (Wallbox, Mennekes).

עמדה עם כבל מובנה או רק שקע?

יש שני סוגי עמדות:

• Tethered - כבל מובנה. תוקעים ישר ברכב. יתרון: נוחות. חיסרון: אורך קבוע, החלפת כבל פגום מורכבת ויקרה.
• Untethered (Socket) - העמדה היא רק שקע Type 2. תזדקקו לכבל נפרד. יתרון: גמישות בבחירת אורך, החלפה קלה. חיסרון: צריך לסחוב כבל בכל פעם.

המלצה לבית פרטי: עמדה Tethered. לחניון משותף או עסקי: Untethered (כל אחד עם הכבל שלו).

כדי לראות איזו עמדה מתאימה לרכב שלכם, ראו את השוואת 10 העמדות הביתיות או את המדריך המלא לעמדה ביתית.

מקורות שהשתמשנו בהם

IEC 62196 - Standard for Type 2 connector

iec.ch

Mennekes - יצרן המחבר המקורי

mennekes.com

Israel EV Standards - מנהל החשמל

gov.il

המידע במאמר נכון ל-26 באפריל 2026. רגולציה ומחירים עשויים להשתנות; אנו מעדכנים את המאמרים שלנו באופן שוטף. אם זיהיתם טעות, נשמח לשמוע ב-דף יצירת הקשר.